Архангельск
№ | Госномер | Модель | Постр. | Зав. № | Пост. | Спис. | Депо | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тм | К 888 АХ 29 | 2012 | ХК "Автотехтранс" | ||||||
Тм | 01 | КП | 2003 | Центральное депо | Прицепная грузовая платформа,переоборудован из пассажирского вагона ~1960. | ||||
Тм | 1 | Двухосный плужный снегоочиститель | до 1916 | 1916 | 1942 | Центральное депо | Поступил из Москвы к открытию движения.~1928 переоборудован в грузовой вагон,уничтожен при бомбёжке Центрального депо осенью 1942. | ||
Тм | 1 | ГС-1 | 1951 | 1951 | 25.08.1989 | Центральное депо | В 1971 переоборудован в плужный,в 1982 переоборудован в грузовой вагон. | ||
Тм | 02 | КП | 2003 | Центральное депо | Прицепная грузовая платформа,переоборудован из пассажирского вагона ~1960. | ||||
Тм | 2 | Двухосный щёточный снегоочиститель | 1923 | 1923 | 1970 | Соломбальское депо | Построен в Архангельске.К 1949 переоборудован в плужный,в 1961 перенумерован в 4. | ||
Тм | 2 | РГС-2 | 1960 | 02.1960 | 20.02.1991 | Соломбальское депо | |||
Тм | 03 | КП | 2003 | Центральное депо | Прицепная грузовая платформа,переоборудован из пассажирского вагона ~1960. | ||||
Тм | 3 | Ф | 1924 | 1924 | 25.11.1950 | Центральное депо | Двухосный грузовой вагон с закрытым кузовом.Построен в 1924 из укороченного кузова московского вагона Ф на тележке с жёсткой базой. | ||
Тм | 3 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1970 | Центральное депо | Вагон техпомощи,в 1958 переоборудован из пассажирского вагона №14,в 1961 перенумерован в 8.Списан в 1969-1970. | ||
Тм | 3 | ГС-4 | 1964 | 1964 | 25.08.1989 | Соломбальское депо | Возможно,относился к модели ГС-1. | ||
Тм | 04 | Двухосная прицепная платформа | 2003 | Центральное депо | Переоборудован из вагона М в 60-е? | ||||
Тм | 4 | Ф | 1925 | 1925 | 25.11.1950 | Соломбальское депо | Двухосный грузовой вагон с закрытым кузовом.Построен в 1925 из укороченного кузова московского вагона Ф на тележке с жёсткой базой. | ||
Тм | 4 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1971 | Соломбальское депо | Вышка КС,в 1958 переоборудован из пассажирского вагона №15,в 1961 перенумерован в 11. | ||
Тм | 4` | Двухосный плужный снегоочиститель | 1923 | 1923 | 1970 | Соломбальское депо | До 1961 имел №2. | ||
Тм | 4` | ГС-4 | 1970 | 285 | 1970 | 20.02.1991 | Соломбальское депо | ||
Тм | 5 | Двухосный щёточный снегоочиститель | 1927 | 1927 | 30.07.1985 | Соломбальское депо | Построен в Архангельске.В 50-е годы переоборудован в плужный. | ||
Тм | 05 | КТП-1 | 1979 | 2005 | Центральное депо | Платформа для перевозки бульдозера,в 1979 переоборудован из списанного пассажирского вагона. | |||
Тм | 6 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1969 | Центральное депо | Сварочный,в 1959 переоборудован из пассажирского вагона №19. | ||
Тм | 6` | Х | 1932 | 1932 | 20.02.1991 | Соломбальское депо | Техпомощь,в 1969 переоборудован из пассажирского вагона. | ||
Тм | 7 | Х | 1934/1952 | 1952 | 1968 | Центральное депо | Сварочный,до 1953 имел №164.Списан в 1967-1968. | ||
Тм | 7` | Х | 1932 | 1932 | 05.05.1984 | Центральное депо | Сварочный,в 1968 переоборудован из пассажирского вагона 94. | ||
Тм | 8 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1970 | Центральное депо | Вагон техпомощи,до 1961 имел №3.Списан в 1969-1970. | ||
Тм | 8` | Х | 1936 | 1936 | 18.09.1991 | Центральное депо | Вагон техпомощи,в 1969-1970 переоборудован из пассажирского вагона 103.В 1977 переоборудован в грузовой и перенумерован в 25. | ||
Тм | 8` | КТМ-1 | 1957 | 03.1957 | 29.10.2004 | Центральное депо | До 4.1978 имел №58.Памятник в Гостином дворе (Архангельск) | ||
Тм | 9 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1970 | Центральное депо | Сварочный,до 1958 имел №16.Списан в 1969-1970. | ||
Тм | 9` | Х | 1932 | 1932 | 20.02.1991 | Соломбальское депо | Сварочный,в 1969-1970 переоборудован из пассажирского вагона. | ||
Тм | 10 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1969 | Центральное депо | Вышка КС,в 1958 переоборудован из ранее списанного пассажирского вагона (предположительно,№18) | ||
Тм | 10` | Х | 1931 | 1931 | 12.07.2002 | Центральное депо | Вышка КС,в 1969 переоборудован из пассажирского вагона 89. | ||
Тм | 11 | АМ | 1915 | 1916 | 13.12.1946 | Центральное депо | |||
Тм | 11` | Ф | 1912 | 02.1951 | 01.06.1957 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 7хх | ||
Тм | 11` | Ф | 1912 | 02.1951 | 1971 | Соломбальское депо | Вышка КС,до 1961 имел №4. | ||
Тм | 11`` | Х | 1932 | 1932 | 22.10.1997 | Центральное депо | Вышка КС,в 1971 переоборудован из пассажирского вагона.Списан после ДТП 3.4.1997. | ||
Тм | 12 | АМ | 1915 | 1916 | 02.1951 | Центральное депо | |||
Тм | 12 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1968 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 7хх.В 1960 переоборудован в вагон техпомощи. | ||
Тм | 12` | Х | 1932 | 1932 | 31.08.1989 | Центральное депо | Вагон техпомощи,в 1968 переоборудован из пассажирского.К началу 80-х переведён в грузовые. | ||
Тм | 12` | КТМ-1 | 1956 | 10.1956 | 19.12.1974 | Центральное депо | До 1974 имел номер 55.Официально переоборудован в вагон техпомощи в январе 1974,фактически работал в пассажирском движении до 19.12.1974. | ||
Тм | 13 | АМ | 1915 | 1916 | 02.1951 | Центральное депо | |||
Тм | 13 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 7хх,в 1961 перенумерован в 27,списан 1961-1962. | ||
Тм | 13 | СВАРЗ РТ-2 | 1961 | 1961 | 25.03.2003 | Центральное депо | |||
Тм | 14 | АМ | 1915 | 1916 | 31.12.1941 | Центральное депо | |||
Тм | 14 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1970 | Центральное депо | В 1958 переоборудован в аварийный вагон №3. | ||
Тм | 14` | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1969 | Центральное депо | До 1961 имел номер Э-02. | ||
Тм | 14`` | ЛМ-57 | 1969 | 02.1969 | 28.05.1990 | Соломбальское депо | Рельсосмазочный,в 1978 переоборудован из пассажирского вагона № 82.В 1979 переоборудован в сварочный и перенумерован в 17. | ||
Тм | 14``` | ЛМ-57 | 1969 | 04.1969 | 28.05.1990 | Соломбальское депо | Рельсосмазочный,в 1979 переоборудован из пассажирского вагона № 90.К 1984 переоборудован в сварочный. | ||
Тм | 15 | АМ | 1915 | 1916 | 1940 | Центральное депо | |||
Тм | 15 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1971 | Центральное депо | В 1958 переоборудован в вышку КС №4. | ||
Тм | 15` | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1970 | Центральное депо | До 1961 имел номер Э-03. | ||
Тм | 15` | ГС-4 | 1978 | 74 | 11.1978 | 12.07.2002 | Центральное депо | ||
Тм | 16 | АМ | 1915 | 1916 | 1942 | Центральное депо | |||
Тм | 16 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1970 | Центральное депо | В 1955 переоборудован в сварочный,в 1958 перенумерован в 9. | ||
Тм | 16` | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1970 | Центральное депо | До 1961 имел номер Э-04. | ||
Тм | 16` | Х | 1940 | 1940 | 05.05.1984 | Центральное депо | Грузовой,переоборудован из пассажирского вагона 107. | ||
Тм | 16` | ГС-4 | 1980 | 10.1980 | 15.04.2005 | Центральное депо | В 1982 перенумерован в 19. | ||
Тм | 17 | АМ | 1915 | 1916 | 03.1952 | Центральное депо | В 1949 получил новый кузов местной постройки,в 1952 получил новую тележку серии Х,переклассифицирован в Х и перенумерован в 81. | ||
Тм | 17 | Ф | 1912 | 02.1951 | 01.06.1957 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 7хх. | ||
Тм | 17` | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1968 | Центральное депо | До 1961 имел номер Э-05. | ||
Тм | 17` | ЛМ-57 | 1969 | 02.1969 | 28.05.1990 | Центральное депо | Сварочный,до 1979 имел №14. | ||
Тм | 18 | АМ | 1915 | 1916 | 1943 | Центральное депо | |||
Тм | 18 | Ф | 1912 | 02.1951 | 01.01.1958 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 7хх.Предположительно,после списания с пассажирской эксплуатации переоборудован в вышку КС №10. | ||
Тм | 18` | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1974 | Центральное депо | До 1961 имел номер Э-06. | ||
Тм | 18` | ЛМ-68 | 1970 | 26.08.1970 | 25.08.1989 | Центральное депо | Грузовой с открытой платформой,в 1981-1982 переоборудован из пассажирского вагона № 104. | ||
Тм | 19 | АМ | 1915 | 1916 | 1943 | Центральное депо | |||
Тм | 19 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1969 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 7хх.В 1959 переоборудован в сварочный и перенумерован в 6. | ||
Тм | 19` | ЭП-У | 1938 | 1938 | 1973 | Центральное депо | До 1961 имел номер Э-08. | ||
Тм | 19` | ГС-4 | 1980 | 10.1980 | 15.04.2005 | Центральное депо | До 1982 имел №16. | ||
Тм | 20 | АМ | 1915 | 1916 | 02.1951 | Центральное депо | |||
Тм | 20 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 7хх,в 1961 перенумерован в 26.Списан 1961-1962. | ||
Тм | 20. | ЭП-У | 1964 | 05.05.1984 | Центральное депо | Поступил из Нижнего Новгорода,в 1967 переоборудован в плужный снегоочиститель. | |||
Тм | 21 | АМ | 1916 | 1916 | 01.10.1948 | Центральное депо | |||
Тм | 21 | Ф | 1909 | 02.1953 | 01.06.1963 | Центральное депо | До 1954 имел номер серии 3хх. | ||
Тм | 21 | ГМ-63 | 1963 | 1964 | 26.02.2003 | Центральное депо | Передан из Ленинграда в 1964. | ||
Тм | 22 | АМ | 1916 | 1916 | 01.10.1948 | Центральное депо | |||
Тм | 22 | Ф | 1909 | 02.1953 | 1962 | Центральное депо | До 1954 имел номер серии 3хх.Списан 1961-1962. | ||
Тм | 22 | ЭП-У | 1967 | 1975 | Центральное депо | Передан из другого города или с Гидролизного завода. | |||
Тм | 22 | ГС-4 | 1982 | 197 | 10.1982 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 23 | АМ | 1916 | 1916 | 10.1947 | Центральное депо | |||
Тм | 23 | Ф | 1909 | 02.1953 | 1962 | Центральное депо | До 1954 имел номер серии 3хх.Списан 1961-1962. | ||
Тм | 23 | Ф | 1967 | 1970 | Центральное депо | Сварочный,передан из Москвы,первое время работал под московским номером 3066.Списан 1969-1970. | |||
Тм | 23` | Х | 1939 | 1939 | 28.05.1990 | Центральное депо | Сварочный,в 1969-1970 переоборудован из вагона 106. | ||
Тм | 24 | АМ | 1916 | 1916 | 01.10.1948 | Центральное депо | |||
Тм | 24 | Ф | 1909 | 02.1953 | 1962 | Центральное депо | До 1957 имел номер 385 или 389.Списан 1961-1962. | ||
Тм | 24 | ГС-4 | 1975 | 374 | 05.1975 | 25.03.2003 | Центральное депо | Кузов старого образца. | |
Тм | 25 | АМ | 1916 | 1916 | 13.12.1946 | Центральное депо | ~1935 переведён в грузовые,официально списан в качестве пассажирского. | ||
Тм | 25 | Ф | 1909 | 02.1953 | 01.06.1963 | Центральное депо | До 1957 имел номер 385 или 389. | ||
Тм | 25` | Х | 1936 | 1936 | 18.09.1991 | Центральное депо | Грузовой,до 1977 имел №8. | ||
Тм | 26 | АМ | 1916 | 1916 | 1951 | Центральное депо | ~1935 переведён в грузовые. | ||
Тм | 26 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 1961 имел номер 20.Списан 1961-1962. | ||
Тм | 26 | ГС-4 | 1983 | 213 | 10.1983 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 27 | АМ | 1916 | 1916 | 13.12.1946 | Центральное депо | ~1935 переведён в грузовые,официально списан в качестве пассажирского. | ||
Тм | 27 | Ф | 1912 | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 1961 имел номер 11.Списан 1961-1962. | ||
Тм | 27 | ТК-28 | 1986 | 33 | 09.1986 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 28 | Ф | 1923 | Центральное депо | Поступил из Москвы в 1922,восстановлен в 1923,в 1932-1935 переоборудован в прицепной серии 50...60. | ||||
Тм | 28 | ВТК-24 | 1990 | 10.04.1990 | 15.04.2005 | Центральное депо | Поступил с НРТТЗ (Новосибирск). | ||
Тм | 29 | Ф | 1925 | Центральное депо | Поступил из Москвы в 1922,восстановлен в 1925,в 1932-1935 переоборудован в прицепной серии 50...60. | ||||
Тм | 29 | ВТК-01 | 1990 | 10.04.1990 | 15.04.2005 | Центральное депо | |||
Тм | 30 | Ф | 1926 | Центральное депо | Поступил из Москвы в 1922,восстановлен в 1926,в 1932-1935 переоборудован в прицепной серии 50...60. | ||||
Тм | 30 | ВТК-06 | 1990 | 08.1990 | 15.04.2005 | Центральное депо | Рельсошлифовщик,~1993 переоборудован в поливомоечный с закрытым кузовом,в 1997 переоборудован в вышку КС. | ||
Тм | 31 | Ф | Центральное депо | Поступил из Москвы в 1922,восстановлен в 1927-1929,в 1932-1935 переоборудован в прицепной серии 50...60. | |||||
Тм | 31 | КМ | 1931/1951 | 07.1951 | 15.11.1957 | Соломбальское депо | В 1951 переоборудован из КП №133. | ||
Тм | 31 | КТП-1 | 1960 | 11.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | До 8.1972 имел № 110. | ||
Тм | 32 | Ф | 1930 | Центральное депо | Поступил из Москвы в 1922,восстановлен в 1930,в 1932-1935 переоборудован в прицепной серии 50...60. | ||||
Тм | 32 | КМ | 1931/1952 | 02.1952 | 15.11.1957 | Соломбальское депо | В 1952 переоборудован из КП №134. | ||
Тм | 33 | Ф | 1930 | Центральное депо | Поступил из Москвы в 1922,восстановлен в 1930,в 1936 списан или переоборудован в прицепной №61. | ||||
Тм | 33 | КТП-1 | 1954 | 09.1954 | 23.01.1973 | Центральное депо | До 8.1972 имел № 113. | ||
Тм | 34 | Ф | 1930 | Центральное депо | Поступил из Москвы в 1922,восстановлен в 1930,в 1936 списан или переоборудован в прицепной №61. | ||||
Тм | 34 | КТП-1 | 1954 | 11.1954 | 29.10.1973 | Центральное депо | До 8.1972 имел № 114. | ||
Тм | 35 | МФ | 1901 | 1930 | 1938 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.Возможно,имел номер 41.В 1934 переоборудован в грузовой или в прицепной №62.Списан 1936-1938. | ||
Тм | 35 | КТП-1 | 1956 | 10.1956 | 08.01.1974 | Центральное депо | До 8.1972 имел № 115. | ||
Тм | 36 | МФ | 1901 | 1930 | 1938 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.Возможно,имел номер 42.В 1934 переоборудован в грузовой или в прицепной №62.Списан 1936-1938. | ||
Тм | 36 | КТП-1 | 1956 | 10.1956 | 29.10.1973 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 116. | ||
Тм | 37 | МФ | 1901 | 1930 | 1938 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.Возможно,имел номер 43.В 1934 переоборудован в грузовой или в прицепной №62.Списан 1936-1938. | ||
Тм | 37 | КТП-1 | 1957 | 03.1957 | 10.06.1974 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 117.Официально списан 29.5.1974,фактически работал до 10.6.1974. | ||
Тм | 38 | МФ | 1901 | 1930 | 1938 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.Возможно,имел номер 44.В 1934 переоборудован в грузовой или в прицепной №62.Списан 1936-1938. | ||
Тм | 38 | КТП-1 | 1958 | 03.1957 | 01.03.1978 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 118. | ||
Тм | 39 | МФ | 1901 | 1930 | 1938 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.Возможно,имел номер 45.В 1934 переоборудован в грузовой или в прицепной №62.Списан 1936-1938. | ||
Тм | 39 | КТП-1 | 1957 | 03.1957 | 01.03.1978 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 119. | ||
Тм | 40 | КТП-1 | 1957 | 08.1957 | 01.11.1975 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 120. | ||
Тм | 41 | КТП-1 | 1957 | 08.1957 | 01.03.1978 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 121. | ||
Тм | 42 | КТП-1 | 1957 | 08.1957 | 16.05.1975 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 122. | ||
Тм | 43 | КТП-1 | 1957 | 08.1957 | 01.03.1978 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 123. | ||
Тм | 44 | КТП-1 | 1958 | 07.1958 | 16.05.1975 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 124. | ||
Тм | 45 | КТП-1 | 1958 | 07.1958 | 16.05.1975 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 125. | ||
Тм | 46 | КТП-1 | 1960 | 02.1960 | 25.04.1978 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 126. | ||
Тм | 47 | КТП-1 | 1960 | 02.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 127. | ||
Тм | 48 | КТП-1 | 1960 | 02.1960 | 25.04.1978 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 128. | ||
Тм | 49 | КТП-1 | 1960 | 02.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 129. | ||
Тм | 50 | прицепной Ф | 1935 | 13.12.1946 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона серии 28-32. | |||
Тм | 50 | КТП-1 | 1960 | 09.1960 | 01.11.1975 | Центральное депо | До 5.1973 имел № 130. | ||
Тм | 51 | прицепной Ф | 1925 | 1940 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона,поступившего из Москвы в 1922.Введён в эксплуатацию в 1927.Списан 1939-1940. | |||
Тм | 51 | КТМ-1 | 1953 | 12.1953 | 23.01.1973 | Центральное депо | |||
Тм | 51 | КТП-1 | 1958 | 08.1968 | 25.04.1978 | Центральное депо | Поступил из Уфы,до 1974 имел № 131. | ||
Тм | 52 | прицепной Ф | 1927 | 13.12.1946 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона,поступившего из Москвы в 1922. | |||
Тм | 52 | КТМ-1 | 1953 | 12.1953 | 01.11.1970 | Центральное депо | |||
Тм | 52 | КТП-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы,до 1974 имел № 132. | |||
Тм | 53 | прицепной Ф | 1943 | Центральное депо | В 1927-1929 переоборудован из моторного вагона,поступившего из Москвы в 1922. | ||||
Тм | 53 | КТМ-1 | 1954 | 09.1954 | 23.01.1973 | Центральное депо | |||
Тм | 53 | КТП-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы,до 1974 имел № 133. | |||
Тм | 54 | прицепной Ф | 1942 | Центральное депо | В 1927-1929 переоборудован из моторного вагона,поступившего из Москвы в 1922. | ||||
Тм | 54 | КТМ-1 | 1954 | 11.1954 | 29.10.1973 | Центральное депо | |||
Тм | 54 | КТП-1 | 1957 | 08.1968 | 01.03.1978 | Центральное депо | Поступил из Уфы,до 1974 имел № 134. | ||
Тм | 55 | прицепной Ф | 1931 | 1940 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона,поступившего из Москвы в 1922. | |||
Тм | 55 | КТМ-1 | 1956 | 10.1956 | 19.12.1974 | Центральное депо | Списан 29.10.1973,с 1.1974 официально переоборудован в вагон техпомощи № 12,фактически продолжал работать в пассажирском движении до 19.12.1974.. | ||
Тм | 55 | КТП-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы,до 1974 имел № 135. | |||
Тм | 56 | прицепной Ф | 1932 | 01.10.1948 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона,поступившего из Москвы в 1922. | |||
Тм | 56 | КТМ-1 | 1956 | 10.1956 | 29.10.1973 | Центральное депо | |||
Тм | 56 | КТП-1 | 08.1968 | 16.05.1975 | Центральное депо | Поступил из Уфы,до 1974 имел № 136. | |||
Тм | 57 | прицепной Ф | 1932 | 10.1947 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона серии 28-32. | |||
Тм | 57 | КТМ-1 | 1957 | 03.1957 | 02.08.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 58 | прицепной Ф | 1933 | 1940 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона серии 28-32,списан 1939-1940. | |||
Тм | 58 | КТМ-1 | 1957 | 03.1957 | 29.10.2004 | Центральное депо | С 12.1975 – маневровый ВРМ, 4.1978 перенумерован в 8. | ||
Тм | 59 | прицепной Ф | 1935 | 1940 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона серии 28-32,списан 1939-1940. | |||
Тм | 59 | КТМ-1 | 1957 | 03.1957 | 09.1974 | Центральное депо | Официально списан 29.5.1974,фактически работал до сентября 1974. | ||
Тм | 60 | прицепной Ф | 1935 | 1940 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона серии 28-32. | |||
Тм | 60 | КТМ-1 | 1957 | 08.1957 | 01.11.1975 | Центральное депо | |||
Тм | 61 | ПФ | 1901 | 1930 | 1936 | Центральное депо | До 1932 имел номер 71. | ||
Тм | 61 | прицепной Ф | 1912 | 1936 | 31.12.1941 | Центральное депо | Переоборудован из моторного вагона 33 или 34.Тележка системы Менцеля с жёсткой базой. | ||
Тм | 61 | КТМ-1 | 1957 | 08.1957 | 25.04.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 62 | ПФ | 1901 | 1934 | 1936 | Центральное депо | В 1934 переоборудован из моторного вагона МФ.Бортовой номер предположителен. | ||
Тм | 62 | КТМ-1 | 1957 | 08.1957 | 16.05.1975 | Центральное депо | |||
Тм | 63 | КТМ-1 | 1957 | 08.1957 | 01.06.1974 | Центральное депо | |||
Тм | 64 | КТМ-1 | 1958 | 07.1958 | 16.05.1975 | Центральное депо | |||
Тм | 65 | КТМ-1 | 1958 | 07.1958 | 16.05.1975 | Центральное депо | |||
Тм | 66 | КТМ-1 | 1960 | 02.1960 | 01.03.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 67 | КТМ-1 | 1960 | 02.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | |||
Тм | 68 | КТМ-1 | 1960 | 02.1960 | 25.04.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 69 | КТМ-1 | 1960 | 02.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | |||
Тм | 70 | КТМ-1 | 1960 | 11.1960 | 01.03.1978 | Центральное депо | В 1977 переоборудован в вагон техпомощи (официально переведён в спецсостав с 1.1.1977). | ||
Тм | 71 | ПФ | 1901 | 1930 | 1936 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.В 1932 перенумерован в 61. | ||
Тм | 71 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 29.12.1978 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 201. | ||
Тм | 71 | КТМ-1 | 1960 | 08.1968 | 01.03.1978 | Центральное депо | Поступил из Уфы. | ||
Тм | 72 | ПФ | 1901 | 1930 | 1932 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.После списания с пассажирской эксплуатации переоборудован в грузовую платформу. | ||
Тм | 72 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 29.12.1978 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 202. | ||
Тм | 72 | КТМ-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы | |||
Тм | 73 | ПФ | 1901 | 1930 | 1932 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.После списания с пассажирской эксплуатации переоборудован в грузовую платформу. | ||
Тм | 73 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 26.09.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 203. | ||
Тм | 73 | КТМ-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы | |||
Тм | 74 | ПФ | 1901 | 1930 | 1932 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.После списания с пассажирской эксплуатации переоборудован в грузовую платформу. | ||
Тм | 74 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 01.02.1977 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 204. | ||
Тм | 74 | КТМ-1 | 1958 | 08.1968 | 01.03.1978 | Центральное депо | Поступил из Уфы | ||
Тм | 75 | ПФ | 1901 | 1930 | 1932 | Центральное депо | Поступил из Ленинграда.После списания с пассажирской эксплуатации переоборудован в грузовую платформу. | ||
Тм | 75 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 02.01.1980 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 205. | ||
Тм | 75 | КТМ-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы | |||
Тм | 76 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 02.10.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 206. | ||
Тм | 76 | КТМ-1 | 08.1968 | 16.05.1975 | Центральное депо | Поступил из Уфы | |||
Тм | 77 | КТМ-2 | 1961 | 01.1962 | 21.04.1980 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 207. | ||
Тм | 77 | КТМ-1 | 08.1968 | 16.05.1975 | Центральное депо | Поступил из Уфы | |||
Тм | 78 | КТМ-2 | 1961 | 01.1962 | 01.06.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 208. | ||
Тм | 78 | КТМ-1 | 08.1968 | 01.06.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы | |||
Тм | 79 | КТМ-2 | 1961 | 01.1962 | 01.11.1976 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 209. | ||
Тм | 80 | КТМ-2 | 1961 | 01.1962 | 29.12.1978 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 210. | ||
Тм | 81 | Х | 1931 | 1931 | 1943 | Центральное депо | В 1941 переоборудован в безмоторный прицеп,списан в 1943.В 1949 восстановлен в качестве прицепа М №171. | ||
Тм | 81 | Х | 1949/1952 | 05.1952 | 23.09.1968 | Центральное депо | Кузов построен в 1949 для модернизации вагона АМ №17,в мае 1952 получил новую тележку серии Х местной постройки и перенумерован в 81. | ||
Тм | 81 | ЛМ-57 | 1969 | 02.1969 | 25.12.1982 | Центральное депо | Списан после ДТП 17.08.1982 | ||
Тм | 82 | Х | 1931 | 1931 | 18.03.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 82 | ЛМ-57 | 1969 | 02.1969 | 28.05.1990 | Центральное депо | В 1978 переоборудован в рельсосмазочный №14 | ||
Тм | 83 | Х | 1931 | 1931 | 23.09.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 83 | ЛМ-57 | 1969 | 02.1969 | 01.03.1974 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 29.05.1973 | ||
Тм | 84 | Х | 1931 | 1931 | 23.09.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 84 | ЛМ-57 | 1969 | 03.1969 | 01.03.1978 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 1.11.1973.Выведен из эксплуатации 9.1977. | ||
Тм | 85 | Х | 1931 | 1931 | 15.12.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 85 | ЛМ-57 | 1969 | 03.1969 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 86 | Х | 1931 | 1931 | 23.09.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 86 | ЛМ-57 | 1969 | 03.1969 | 01.11.1975 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 9.1972. | ||
Тм | 87 | Х | 1931 | 1931 | 23.09.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 87 | ЛМ-57 | 1969 | 03.1969 | 01.03.1974 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 16.3.1973. | ||
Тм | 88 | Х | 1931 | 1931 | 1964 | Центральное депо | |||
Тм | 88 | ЛМ-57 | 1969 | 03.1969 | 01.03.1974 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 14.4.1973. | ||
Тм | 89 | Х | 1931 | 1931 | 12.07.2002 | Центральное депо | Списан с пассажирской эксплуатации 27.11.1968.В 1969 переоборудован в вышку КС №10. | ||
Тм | 89 | ЛМ-57 | 1969 | 04.1969 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 90 | Х | 1932 | 1932 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 90 | ЛМ-57 | 1969 | 04.1969 | 28.05.1990 | Центральное депо | В 1979 переоборудован в рельсосмазочный №14 | ||
Тм | 91 | Х | 1932 | 1932 | 27.11.1968 | Центральное депо | В 1969-1970 переоборудован в спецвагон. | ||
Тм | 91 | ЛМ-57 | 1969 | 04.1969 | 22.03.1977 | Центральное депо | Списан после ДТП 3.01.1977 | ||
Тм | 92 | Х | 1932 | 1932 | 23.09.1968 | Центральное депо | В 1969-1971 переоборудован в спецвагон. | ||
Тм | 92 | ЛМ-57 | 1969 | 04.1969 | 01.03.1974 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 7.09.1973 | ||
Тм | 93 | Х | 1932 | 1932 | 15.12.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 93 | ЛМ-57 | 1969 | 05.1969 | 01.03.1974 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 11.1972. | ||
Тм | 94 | Х | 1932 | 1932 | 05.05.1984 | Центральное депо | Списан с пассажирской эксплуатации 15.12.1967,в 1968 переоборудован в сварочный №7. | ||
Тм | 94 | ЛМ-68 | 1970 | 21.02.1970 | 10.09.1974 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 28.4.1974 (после ДТП?). | ||
Тм | 95 | Х | 1932 | 1932 | 23.05.1969 | Центральное депо | |||
Тм | 95 | ЛМ-68 | 1970 | 21.02.1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 4.12.1978. | ||
Тм | 96 | Х | 1932 | 1932 | 1966 | Центральное депо | |||
Тм | 96 | ЛМ-68 | 1970 | 21.02.1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 1.5.1979. | ||
Тм | 97 | Х | 1932 | 1932 | 15.12.1967 | Центральное депо | В 1968-1970 переоборудован в спецвагон. | ||
Тм | 97 | ЛМ-68 | 1970 | 21.02.1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 98 | Х | 1932 | 1932 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 98 | ЛМ-68 | 1970 | 21.02.1970 | 11.04.1977 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 3.1977. | ||
Тм | 99 | Х | 1932 | 1932 | 27.11.1968 | Центральное депо | В 1969-1971 переоборудован в спецвагон. | ||
Тм | 99 | ЛМ-68 | 1970 | 17.03.1970 | 11.04.1977 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 3.1977. | ||
Тм | 100 | Х | 1934 | 1934 | 09.1965 | Центральное депо | |||
Тм | 100 | ЛМ-68 | 1970 | 17.03.1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 101 | Х | 1934 | 1934 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 101 | ЛМ-68 | 1970 | 26.08.1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 102 | Х | 1934 | 1934 | 23.05.1969 | Центральное депо | |||
Тм | 102 | ЛМ-68 | 1970 | 26.08.1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 103 | Х | 1936 | 1936 | 18.09.1991 | Центральное депо | Списан с пассажирской эксплуатации 27.11.1968.В 1969-1970 переоборудован в спецвагон №8. | ||
Тм | 103 | ЛМ-68 | 1970 | 26.08.1970 | 01.11.1976 | Центральное депо | Списан после ДТП 10.1976 ? | ||
Тм | 104 | Х | 1936 | 1936 | 23.05.1969 | Центральное депо | |||
Тм | 104 | ЛМ-68 | 1970 | 26.08.1970 | 25.08.1989 | Центральное депо | В 1981-1982 переоборудован в грузовой и перенумерован в 18. | ||
Тм | 105 | Х | 1938 | 1938 | 23.05.1969 | Центральное депо | |||
Тм | 105 | ЛМ-68 | 1970 | 1970 | 11.04.1977 | Центральное депо | Списан после ДТП 4.1977 ? | ||
Тм | 106 | Х | 1939 | 04.1939 | 28.05.1990 | Центральное депо | Списан с пассажирской эксплуатации 23.5.1969.В 1969-1970 переоборудован в сварочный №23. | ||
Тм | 106 | ЛМ-68 | 1970 | 1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 107 | Х | 1940 | 1940 | 05.05.1984 | Центральное депо | Списан с пассажирской эксплуатации 27.11.1968,но не разобран.К 1981 восстановлен в качестве грузового вагона №16. | ||
Тм | 107 | ЛМ-68 | 1970 | 1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 108 | ЛМ-68 | 1970 | 1970 | 30.12.1983 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 2.11.1977. | ||
Тм | 109 | ЛМ-68 | 1972 | 01.1972 | 11.04.1977 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 1.1975 (после ДТП ?). | ||
Тм | 110 | КТП-1 | 1960 | 11.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | До 1961 имел № 131,в августе 1972 перенумерован в 31. | ||
Тм | 110 | ЛМ-68 | 1972 | 08.1972 | 30.12.1983 | Центральное депо | |||
Тм | 111 | КТП-1 | 1953 | 12.1953 | 01.11.1970 | Центральное депо | |||
Тм | 111 | ЛМ-68 | 1972 | 08.1972 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 112 | КТП-1 | 1953 | 12.1953 | 01.11.1970 | Центральное депо | |||
Тм | 112 | ЛМ-68 | 1972 | 08.1972 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 113 | КТП-1 | 1954 | 09.1954 | 23.01.1973 | Центральное депо | 8.1972 перенумерован в 33. | ||
Тм | 113 | ЛМ-68 | 1972 | 09.1972 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 114 | КТП-1 | 1954 | 11.1954 | 29.10.1973 | Центральное депо | 8.1972 перенумерован в 34. | ||
Тм | 114 | ЛМ-68 | 1972 | 09.1972 | 29.12.1978 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 2.11.1977. | ||
Тм | 115 | КТП-1 | 1956 | 1956 | 08.01.1974 | Центральное депо | 8.1972 перенумерован в 35. | ||
Тм | 115 | ЛМ-68 | 1972 | 09.1972 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 116 | КТП-1 | 1956 | 10.1956 | 29.10.1973 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 36. | ||
Тм | 116 | ЛМ-68 | 1973 | 28.03.1973 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 117 | КТП-1 | 1957 | 03.1957 | 10.06.1974 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 37. | ||
Тм | 117 | ЛМ-68 | 1973 | 07.1973 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 118 | КТП-1 | 1957 | 03.1957 | 01.03.1978 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 38. | ||
Тм | 118 | ЛМ-68 | 1973 | 07.1973 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 119 | КТП-1 | 1957 | 03.1957 | 01.03.1978 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 39. | ||
Тм | 119 | ЛМ-68 | 1973 | 07.1973 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 120 | КТП-1 | 1957 | 08.1957 | 01.11.1975 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 40. | ||
Тм | 120 | ЛМ-68 | 1973 | 08.1973 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 121 | КТП-1 | 1957 | 08.1957 | 01.03.1978 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 41. | ||
Тм | 121 | ЛМ-68 | 1973 | 08.1973 | 01.03.1978 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 1.11.1973. Выведен из эксплуатации 1.1978. | ||
Тм | 122 | КТП-1 | 1957 | 08.1957 | 16.05.1975 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 42. | ||
Тм | 122 | ЛМ-68 | 1973 | 08.1973 | 01.09.1979 | Центральное депо | Списан после ДТП 9.2.1979. | ||
Тм | 123 | КТП-1 | 1957 | 08.1957 | 01.03.1978 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 43. | ||
Тм | 123 | ЛМ-68 | 1973 | 09.1973 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 124 | КТП-1 | 1958 | 07.1958 | 16.05.1975 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 44. | ||
Тм | 124 | ЛМ-68 | 1973 | 09.1973 | 01.09.1979 | Центральное депо | Списан после ДТП. | ||
Тм | 125 | КТП-1 | 1958 | 07.1958 | 16.05.1975 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 45. | ||
Тм | 125 | ЛМ-68 | 1974 | 02.1974 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 126 | КТП-1 | 1960 | 02.1960 | 25.04.1978 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 46. | ||
Тм | 126 | ЛМ-68 | 1974 | 02.1974 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 127 | КТП-1 | 1960 | 02.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 47. | ||
Тм | 127 | ЛМ-68 | 1974 | 02.1974 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 128 | КТП-1 | 1960 | 02.1960 | 25.04.1978 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 48. | ||
Тм | 128 | ЛМ-68 | 1974 | 02.1974 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 129 | КТП-1 | 1960 | 02.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 49. | ||
Тм | 129 | ЛМ-68 | 1974 | 02.1974 | 25.12.1982 | Центральное депо | Списан после ДТП. | ||
Тм | 130 | КТП-1 | 1960 | 09.1960 | 01.11.1975 | Центральное депо | 5.1973 перенумерован в 50. | ||
Тм | 130 | ЛМ-68 | 1974 | 02.1974 | 29.12.1984 | Центральное депо | |||
Тм | 131 | КП | 1931 | 1931 | 01.06.1957 | Центральное депо | |||
Тм | 131 | КТП-1 | 1960 | 11.1960 | 16.05.1975 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 110. | ||
Тм | 131 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 29.12.1978 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 251. | ||
Тм | 131 | КТП-1 | 1958 | 08.1968 | 25.04.1978 | Центральное депо | Поступил из Уфы,в 1974 перенумерован в 51. | ||
Тм | 131 | ЛМ-68 | 1974 | 04.1974 | 01.11.1976 | Центральное депо | Списан после ДТП 15.6.1976. | ||
Тм | 132 | КП | 1931 | 1931 | 1962 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 141,списан 1961-1962. | ||
Тм | 132 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 29.12.1978 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 252. | ||
Тм | 132 | КТП-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы,в 1974 перенумерован в 52. | |||
Тм | 132 | ЛМ-68 | 1974 | 04.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 133 | КП | 1931 | 1931 | 15.11.1957 | Центральное депо | В 1951 переоборудован в КМ № 31. | ||
Тм | 133 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 12.1952 имел номер 2616,в 1961 перенумерован в 146.Списан 1961-1962. | |||
Тм | 133 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 26.09.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 253. | ||
Тм | 133 | КТП-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы,в 1974 перенумерован в 53. | |||
Тм | 133 | ЛМ-68 | 1974 | 04.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 134 | КП | 1931 | 1931 | 15.11.1957 | Центральное депо | В 1952 переоборудован в КМ № 32. | ||
Тм | 134 | КП | 1931 | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 12.1952 имел номер 2521,в 1961 перенумерован в 148,списан 1961-1962. | ||
Тм | 134 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 01.06.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 254. | ||
Тм | 134 | КТП-1 | 1957 | 08.1968 | 01.03.1978 | Центральное депо | Поступил из Уфы,в 1974 перенумерован в 54. | ||
Тм | 134 | ЛМ-68 | 1974 | 04.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 135 | КП | 1931 | 1931 | 07.08.1953 | Центральное депо | |||
Тм | 135 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 02.10.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 255. | ||
Тм | 135 | КТП-1 | 08.1968 | 15.12.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы,в 1974 перенумерован в 55. | |||
Тм | 135 | ЛМ-68 | 1974 | 07.1974 | 12.09.1984 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 3.1.1984. | ||
Тм | 136 | КП | 1931 | 1931 | 1942 | Центральное депо | Уничтожен при бомбёжке Центрального депо осенью 1942. | ||
Тм | 136 | КП | 02.1951 | 01.01.1958 | Центральное депо | До 11.1952 имел номер 150. | |||
Тм | 136 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 02.10.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 256. | ||
Тм | 136 | КТП-1 | 08.1968 | 16.05.1975 | Центральное депо | Поступил из Уфы,в 1974 перенумерован в 56. | |||
Тм | 136 | ЛМ-68 | 1974 | 07.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 3.1.1984. | ||
Тм | 137 | КП | 1931 | 1931 | 01.06.1963 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 142. | ||
Тм | 137 | КТП-2 | 1961 | 01.1962 | 21.04.1980 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 257. | ||
Тм | 137 | КТП-1 | 08.1968 | 01.06.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы. | |||
Тм | 137 | ЛМ-68 | 1974 | 08.1974 | 01.11.1976 | Центральное депо | Списан после ДТП 10.1976 ? | ||
Тм | 138 | КП | 1931 | 1931 | 01.01.1958 | Центральное депо | |||
Тм | 138 | КТП-2 | 1961 | 01.1962 | 01.06.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 258. | ||
Тм | 138 | КТП-1 | 08.1968 | 01.06.1974 | Центральное депо | Поступил из Уфы. | |||
Тм | 138 | ЛМ-68 | 1974 | 08.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 139 | КП | 1931 | 1931 | 01.06.1963 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 149. | ||
Тм | 139 | КТП-2 | 1961 | 01.1962 | 02.10.1979 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 259. | ||
Тм | 139 | ЛМ-68 | 1974 | 08.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 140 | КП | 1931 | 1931 | 01.10.1955 | Центральное депо | |||
Тм | 140 | КТП-2 | 1961 | 01.1962 | 29.12.1978 | Центральное депо | В 1963 перенумерован в 260. | ||
Тм | 140 | ЛМ-68 | 1974 | 08.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 141 | КП | 02.1951 | 23.04.1954 | Центральное депо | С июня по ноябрь 1952 имел № 148,до июня 1952-номер серии 2ххх. | |||
Тм | 141` | КП | 1931 | 1931 | 1962 | Центральное депо | До 1961 имел № 132. Списан 1961-1962. | ||
Тм | 141` | ЛМ-68 | 1974 | 08.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 142 | КП | 02.1951 | 01.06.1957 | Центральное депо | До 1952 имел номер 2512. | |||
Тм | 142` | КП | 1931 | 1931 | 01.06.1963 | Центральное депо | До 1961 имел номер 137. | ||
Тм | 142` | ЛМ-68 | 1974 | 08.1974 | 25.12.1982 | Центральное депо | Списан после ДТП. | ||
Тм | 143 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 5.1952 имел номер 2608,списан 1961-1962. | |||
Тм | 143 | ЛМ-68 | 1974 | 10.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 144 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 6.1952 имел номер 2611,списан 1961-1962. | |||
Тм | 144 | ЛМ-68 | 1974 | 10.1974 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 145 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 3.1952 имел номер 2613,списан 1961-1962. | |||
Тм | 145 | ЛМ-68 | 1975 | 05.1975 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 146 | КП | 02.1951 | 01.01.1958 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 2ххх. | |||
Тм | 146 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 1961 имел номер 133.Возможно,номер 146 не наносился на вагон до списания в 1961-1962. | |||
Тм | 146 | ЛМ-68 | 1975 | 05.1975 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 147 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 1952 имел номер серии 2ххх.Списан 1961-1962. | |||
Тм | 147 | ЛМ-68 | 1975 | 05.1975 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 148 | КП | 02.1951 | 23.04.1954 | Центральное депо | До июня 1952 имел номер серии 2ххх,в ноябре 1952 перенумерован в 141. | |||
Тм | 148 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | До 1961 имел номер 134.Возможно,номер 148 не наносился на вагон до списания в 1961-1962. | |||
Тм | 148 | ЛМ-68 | 1975 | 05.1975 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 149 | КП | 1931 | 1931 | 01.06.1963 | Центральное депо | До 1961 имел номер 139. | ||
Тм | 149 | ЛМ-68 | 1975 | 05.1975 | 29.12.1978 | Центральное депо | Списан после ДТП 6.10.1978. | ||
Тм | 150 | КП | 02.1951 | 01.01.1958 | Центральное депо | До сентября 1952 имел номер серии 2ххх,в ноябре 1952 перенумерован в 136. | |||
Тм | 150 | ЛМ-68М | 1975 | 09.1975 | 27.12.1985 | Центральное депо | |||
Тм | 151 | М | 1932 | 1932 | 1964 | Центральное депо | |||
Тм | 151 | ЛМ-68М | 1975 | 0057 | 09.1975 | 30.06.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 152 | М | 1932 | 1932 | 1964 | Центральное депо | |||
Тм | 152 | ЛМ-68М | 1975 | 0058 | 09.1975 | 30.09.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 153 | М | 1932 | 1932 | 1966 | Центральное депо | |||
Тм | 153 | ЛМ-68М | 1975 | 0059 | 09.1975 | 30.09.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 154 | М | 1932 | 1932 | 1964 | Центральное депо | |||
Тм | 154 | ЛМ-68М | 1975 | 0060 | 10.1975 | 30.06.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 155 | М | 1932 | 1932 | 1966 | Центральное депо | |||
Тм | 155 | ЛМ-68М | 1975 | 0061 | 10.1975 | 30.06.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 156 | М | 1932 | 1932 | 15.12.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 156 | ЛМ-68М | 1975 | 0062 | 10.1975 | 30.09.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 157 | М | 1934 | 1934 | 15.12.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 157 | ЛМ-68М | 1975 | 0063 | 10.1975 | 30.12.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 158 | М | 1934 | 1934 | 23.09.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 158 | ЛМ-68М | 1975 | 0064 | 24.10.1975 | 30.06.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 159 | М | 1934 | 1934 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 159 | ЛМ-68М | 1975 | 0065 | 24.10.1975 | 30.06.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 160 | М | 1934 | 1934 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 160 | ЛМ-68М | 1975 | 0066 | 11.1975 | 30.12.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 161 | М | 1934 | 1934 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 161 | ЛМ-68М | 1975 | 0067 | 11.1975 | 30.12.1986 | Центральное депо | ||
Тм | 162 | М | 1934 | 1934 | 15.12.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 162 | ЛМ-68М | 1975 | 11.1975 | 12.1987 | Центральное депо | |||
Тм | 163 | М | 1934 | 1934 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 163 | ЛМ-68М | 1975 | 11.1975 | 12.1987 | Центральное депо | |||
Тм | 164 | М | 1934 | 1934 | 1968 | Центральное депо | В 1952 переоборудован в моторный спецвагон серии Х,в 1953 перенумерован в 7.Списан в 1967-1968. | ||
Тм | 164 | Х | 1934/1952 | 1952 | 1968 | Центральное депо | Сварочный,в 1952 оборудован из кузова М №164 и тележки Х собственной постройки,в 1953 перенумерован в 7. | ||
Тм | 164 | М | 07.1957 | 1966 | Центральное депо | До 1958 имел № 1927. | |||
Тм | 164 | ЛМ-68М | 1975 | 11.1975 | 12.1987 | Центральное депо | |||
Тм | 165 | М | 1934 | 1934 | 18.03.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 166 | М | 1934 | 1934 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 167 | М | 1936 | 1936 | 27.11.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 168 | М | 1938 | 1938 | 15.12.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 169 | М | 1939 | 04.1939 | 23.09.1968 | Центральное депо | |||
Тм | 170 | М | 1940 | 1940 | 15.12.1967 | Центральное депо | |||
Тм | 171 | М | 1931/1949 | 10.1949 | 1966 | Центральное депо | В 1949 восстановлен из ранее списанного вагона Х №81. | ||
Тм | 172 | М | 02.1953 | 23.05.1969 | Центральное депо | До 1954 имел номер серии 1ххх. | |||
Тм | 173 | М | 02.1953 | 27.11.1968 | Центральное депо | До 1954 имел номер серии 1ххх. | |||
Тм | 174 | М | 1931 | 02.1953 | 27.11.1968 | Центральное депо | До 1954 имел номер серии 1ххх. | ||
Тм | 175 | М | 02.1953 | 23.05.1969 | Центральное депо | До 1954 имел номер серии 1ххх. | |||
Тм | 176 | М | 1932 | 02.1953 | 27.11.1968 | Центральное депо | До 1954 имел номер серии 1ххх. | ||
Тм | 177 | М | 1934 | 07.1957 | 23.09.1968 | Центральное депо | До 1961 имел № 1943. | ||
Тм | 178 | М | 1932 | 07.1957 | 1966 | Центральное депо | До 1961 имел № 1906. | ||
Тм | 179 | М | 1932 | 07.1957 | 18.03.1967 | Центральное депо | До 1958 имел № 1857. | ||
Тм | 201 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 29.12.1978 | Центральное депо | До 1963 имел № 71. | ||
Тм | 202 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 29.12.1978 | Центральное депо | До 1963 имел № 72. | ||
Тм | 203 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 26.09.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 73. | ||
Тм | 204 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 01.02.1977 | Центральное депо | До 1963 имел № 74. В 1967 переоборудован в учебный и выведен из пассажирской эксплуатации. | ||
Тм | 205 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 02.01.1980 | Центральное депо | До 1963 имел № 75. | ||
Тм | 206 | КТМ-2 | 1961 | 1961 | 02.10.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 76. | ||
Тм | 207 | КТМ-2 | 1961 | 01.1962 | 21.04.1980 | Центральное депо | До 1963 имел № 77. | ||
Тм | 208 | КТМ-2 | 1961 | 01.1962 | 01.06.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 78. | ||
Тм | 209 | КТМ-2 | 1961 | 01.1962 | 01.11.1976 | Центральное депо | До 1963 имел № 79. | ||
Тм | 210 | КТМ-2 | 1961 | 01.1962 | 29.12.1978 | Центральное депо | До 1963 имел № 80. | ||
Тм | 211 | КТМ-2 | 1962 | 11.1962 | 27.11.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 212 | КТМ-2 | 1962 | 11.1962 | 01.06.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 213 | КТМ-2 | 1963 | 02.1963 | 05.09.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 214 | КТМ-2 | 1963 | 02.1963 | 01.06.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 215 | КТМ-2 | 1963 | 08.1963 | 01.09.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 216 | КТМ-2 | 1963 | 08.1963 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 217 | КТМ-2 | 1963 | 08.1963 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 218 | КТМ-2 | 1964 | 10.1964 | 29.12.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 219 | КТМ-2 | 1964 | 10.1964 | 05.09.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 220 | КТМ-2 | 1964 | 10.1964 | 02.01.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 221 | КТМ-2 | 1966 | 1966 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 222 | КТМ-2 | 1966 | 1966 | 29.12.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 223 | КТМ-2 | 1966 | 1966 | 29.12.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 224 | КТМ-2 | 1966 | 1966 | 05.09.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 225 | КТМ-2 | 1966 | 1966 | 01.11.1976 | Центральное депо | |||
Тм | 226 | КТМ-2 | 1967 | 1967 | 01.11.1976 | Центральное депо | |||
Тм | 227 | КТМ-2 | 1967 | 1967 | 16.05.1975 | Центральное депо | |||
Тм | 228 | КТМ-2 | 1967 | 1967 | 29.12.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 229 | КТМ-2 | 1967 | 1967 | 02.01.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 230 | КТМ-2 | 1967 | 1967 | 01.09.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 231 | КТМ-2 | 1968 | 09.1968 | 01.06.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 232 | КТМ-2 | 1968 | 09.1968 | 01.06.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 233 | КТМ-2 | 1968 | 09.1968 | 02.01.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 234 | КТМ-2 | 1968 | 09.1968 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 235 | КТМ-2 | 1968 | 09.1968 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 251 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 29.12.1978 | Центральное депо | До 1963 имел № 131. | ||
Тм | 252 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 29.12.1978 | Центральное депо | До 1963 имел № 132. | ||
Тм | 253 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 26.09.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 133. | ||
Тм | 254 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 01.06.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 134. | ||
Тм | 255 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 02.10.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 135. | ||
Тм | 256 | КТП-2 | 1961 | 1961 | 02.10.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 136. | ||
Тм | 257 | КТП-2 | 1961 | 01.1962 | 21.04.1980 | Центральное депо | До 1963 имел № 137. | ||
Тм | 258 | КТП-2 | 1961 | 01.1962 | 01.06.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 138. | ||
Тм | 259 | КТП-2 | 1961 | 01.1962 | 02.10.1979 | Центральное депо | До 1963 имел № 139. | ||
Тм | 260 | КТП-2 | 1961 | 01.1962 | 29.12.1978 | Центральное депо | До 1963 имел № 140. | ||
Тм | 261 | КТП-2 | 1962 | 11.1962 | 27.11.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 262 | КТП-2 | 1962 | 11.1962 | 02.10.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 263 | КТП-2 | 1963 | 02.1963 | 05.09.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 264 | КТП-2 | 1963 | 02.1963 | 01.06.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 265 | КТП-2 | 1963 | 08.1963 | 01.09.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 266 | КТП-2 | 1963 | 08.1963 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 267 | КТП-2 | 1963 | 08.1963 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 268 | КТП-2 | 1964 | 10.1964 | 29.12.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 269 | КТП-2 | 1964 | 10.1964 | 05.09.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 270 | КТП-2 | 1964 | 10.1964 | 02.01.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 271 | КТП-2 | 1966 | 1966 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 272 | КТП-2 | 1966 | 1966 | 29.12.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 273 | КТП-2 | 1966 | 1966 | 29.12.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 274 | КТП-2 | 1966 | 1966 | 05.09.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 275 | КТП-2 | 1966 | 1966 | 01.11.1976 | Центральное депо | |||
Тм | 276 | КТП-2 | 1967 | 1967 | 01.11.1976 | Центральное депо | |||
Тм | 277 | КТП-2 | 1967 | 1967 | 01.09.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 278 | КТП-2 | 1967 | 1967 | 29.12.1978 | Центральное депо | |||
Тм | 279 | КТП-2 | 1967 | 1967 | 02.01.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 280 | КТП-2 | 1967 | 1967 | 01.09.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 281 | КТП-2 | 1968 | 09.1968 | 01.06.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 282 | КТП-2 | 1968 | 09.1968 | 01.06.1979 | Центральное депо | |||
Тм | 283 | КТП-2 | 1968 | 09.1968 | 02.01.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 284 | КТП-2 | 1968 | 09.1968 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 285 | КТП-2 | 1968 | 09.1968 | 21.04.1980 | Центральное депо | |||
Тм | 301 | РВЗ-6М2 | 12.1977 | 3728 | 12.1977 | 1994 | Центральное депо | ||
Тм | 302 | РВЗ-6М2 | 12.1977 | 3747 | 12.1977 | 04.02.2005 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 12.1978,выведен из пассажирской эксплуатации ~1985,в 2000 переписан в 376. | |
Тм | 303 | РВЗ-6М2 | 12.1977 | 3750 | 12.1977 | 1994 | Центральное депо | ||
Тм | 304 | РВЗ-6М2 | 12.1977 | 3749 | 12.1977 | 04.02.2005 | Центральное депо | Учебно-пассажирский с 12.1978,выведен из пассажирской эксплуатации ~1985,переоборудован в сварочный 4.1990,переписан в 324 в 2000. | |
Тм | 305 | РВЗ-6М2 | 12.1977 | 3751 | 12.1977 | 22.10.1997 | Центральное депо | В 1989 разбит в ДТП,официально списан 25.8.1989,восстановлен под №382,списан 22.10.1997 под №347. | |
Тм | 306 | РВЗ-6М2 | 12.1977 | 3762 | 12.1977 | 1994 | Центральное депо | ||
Тм | 307 | РВЗ-6М2 | 4.1978 | 3830 | 04.1978 | 1994 | Центральное депо | ||
Тм | 308 | РВЗ-6М2 | 4.1978 | 3828 | 04.1978 | 1994 | Центральное депо | ||
Тм | 309 | РВЗ-6М2 | 4.1978 | 3831 | 04.1978 | 1994 | Центральное депо | ||
Тм | 310 | РВЗ-6М2 | 4.1978 | 3833 | 04.1978 | 06.1994 | Центральное депо | ||
Тм | 311 | РВЗ-6М2 | 5.1978 | 3848 | 06.1978 | 1994 | Центральное депо | ||
Тм | 312 | РВЗ-6М2 | 5.1978 | 3860 | 06.1978 | 10.1993 | Центральное депо | ||
Тм | 313 | РВЗ-6М2 | 1978 | 3867 | 1978 | 06.1994 | Центральное депо | ||
Тм | 314 | РВЗ-6М2 | 1978 | 3870 | 07.1978 | 01.09.1979 | Центральное депо | Списан после ДТП | |
Тм | 315 | РВЗ-6М2 | 1978 | 3873 | 07.1978 | 1999 | Центральное депо | 06.1994 переписан в 387.Списан под №358? | |
Тм | 316 | РВЗ-6М2 | 1978 | 3880 | 08.1978 | 06.1994 | Центральное депо | ||
Тм | 317 | РВЗ-6М2 | 1978 | 3882 | 08.1978 | 03.07.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 318 | РВЗ-6М2 | 1978 | 3891 | 08.1978 | 30.12.1994 | Центральное депо | ||
Тм | 319 | РВЗ-6М2 | 1978 | 3901 | 1978 | 07.12.1998 | Центральное депо | Официально списан 30.12.1994,в 1995 переписан в 351. | |
Тм | 320 | РВЗ-6М2 | 8.1978 | 3923 | 1978 | 1992 | Центральное депо | Списан после ДТП. | |
Тм | 321 | РВЗ-6М2 | 8.1978 | 3926 | 1978 | 05.09.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 322 | РВЗ-6М2 | 8.1978 | 3927 | 1978 | 03.07.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 323 | РВЗ-6М2 | 8.1978 | 3919 | 1978 | 03.07.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 324 | РВЗ-6М2 | 10.1978 | 3953 | 01.1979 | 12.05.2003 | Центральное депо | Переведён в учебные 1.1.1984,переоборудован в сварочный 7.1989,переписан в 377 и возвращён в пассажирскую эксплуатацию в 2000. | |
Тм | 325 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4037 | 1979 | 05.09.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 326 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4034 | 1979 | 05.09.1995 | Центральное депо | Переписан в 359? | |
Тм | 327 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4049 | 1979 | 01.08.1981 | Центральное депо | Списан после ДТП 7.3.1981. | |
Тм | 328 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4050 | 1979 | 05.09.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 329 | РВЗ-6М2 | 11.1978 | 3986 | 01.1979 | 05.09.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 330 | РВЗ-6М2 | 2.1979 | 4041 | 1979 | 25.06.1980 | Центральное депо | Списан после ДТП. | |
Тм | 331 | РВЗ-6М2 | 1.1979 | 4012 | 1979 | 04.02.2002 | Центральное депо | В 1995 переписан в 370.Сгорел в депо от короткого замыкания 1.2002. | |
Тм | 332 | РВЗ-6М2 | 1.1979 | 4015 | 1979 | 02.11.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 333 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4046 | 1979 | 22.10.1997 | Центральное депо | В 1996 переписан в 343. | |
Тм | 334 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4039 | 1979 | 12.03.1996 | Центральное депо | ||
Тм | 335 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4045 | 1979 | 29.12.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 336 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4043 | 1979 | 29.12.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 337 | РВЗ-6М2 | 1979 | 4044 | 1979 | 29.12.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 338 | РВЗ-6М2 | 12.1978 | 3992 | 01.1979 | 1992 | Центральное депо | Списан после ДТП. | |
Тм | 339 | РВЗ-6М2 | 31.10.1978 | 3964 | 01.1979 | 22.10.1997 | Центральное депо | ||
Тм | 340 | РВЗ-6М2 | 29.1.1979 | 4013 | 1979 | 02.11.1995 | Центральное депо | ||
Тм | 341 | РВЗ-6М2 | 24.1.1979 | 4009 | 1979 | 24.03.2005 | Центральное депо | Переведён в учебные 1.1.1984 Переоборудован в двухсторонний сварочный 12.1990. |
|
Тм | 342 | РВЗ-6М2 | 1.1979 | 4018 | 1979 | 12.03.1996 | Центральное депо | ||
Тм | 343 | РВЗ-6М2 | 28.2.1979 | 4040 | 1979 | 12.03.1996 | Центральное депо | Списан под №333. | |
Тм | 344 | РВЗ-6М2 | 12.1978 | 3990 | 01.1979 | 25.06.1980 | Центральное депо | Списан после ДТП. | |
Тм | 345 | РВЗ-6М2 | 3.1979 | 4052 | 04.1979 | 12.03.1996 | Центральное депо | ||
Тм | 346 | РВЗ-6М2 | 3.1979 | 4054 | 04.1979 | 12.03.1996 | Центральное депо | ||
Тм | 347 | РВЗ-6М2 | 29.3.1979 | 4053 | 04.1979 | 04.02.2002 | Центральное депо | В 1997 переписан в 382.Списан под №365. | |
Тм | 348 | РВЗ-6М2 | 1.1980 | 4242 | 1980 | 05.09.1995 | Центральное депо | Сгорел при пожаре в депо 26.6.1995. | |
Тм | 349 | РВЗ-6М2 | 23.1.1980 | 4243 | 1980 | 22.10.1997 | Центральное депо | ||
Тм | 350 | РВЗ-6М2 | 30.9.1982 | 4843 | 1982 | 07.12.1998 | Центральное депо | ||
Тм | 351 | РВЗ-6М2 | 30.9.1982 | 4850 | 1982 | 30.12.1994 | Центральное депо | Разбит в ДТП,списан под №319. | |
Тм | 352 | РВЗ-6М2 | 30.4.1983 | 4978 | 05.1983 | 14.12.2000 | Центральное депо | В 1999 переписан в 371. | |
Тм | 353 | РВЗ-6М2 | 30.4.1983 | 4980 | 05.1983 | 17.09.1999 | Центральное депо | ||
Тм | 354 | РВЗ-6М2 | 6.1983 | 5009 | 1983 | 17.09.1999 | Центральное депо | ||
Тм | 355 | РВЗ-6М2 | 7.1983 | 5037 | 08.1983 | 17.09.1999 | Центральное депо | С января по июнь 1999 временно работал под №399. | |
Тм | 356 | РВЗ-6М2 | 7.1983 | 5034 | 08.1983 | 17.09.1999 | Центральное депо | В 1998(?)-1999 временно работал под №363.Разбит в ДТП зимой 1998/1999. | |
Тм | 357 | РВЗ-6М2 | 23.8.1983 | 5046 | 10.1983 | 17.09.1999 | Центральное депо | ||
Тм | 358 | РВЗ-6М2 | 23.8.1983 | 5050 | 10.1983 | 04.02.2005 | Центральное депо | В 1999 переписан в 387. | |
Тм | 359 | РВЗ-6М2 | 1983 | 5069 | 1983 | 29.12.1995 | Центральное депо | Списан после ДТП. | |
Тм | 360 | РВЗ-6М2 | 31.1.1984 | 5147 | 04.1984 | 25.03.2003 | Центральное депо | В 1999-2000 переписан в 378,в марте 2002 переоборудован в безмоторный прицеп. | |
Тм | 361 | РВЗ-6М2 | 1984 | 5154 | 1984 | 05.09.1995 | Центральное депо | Сгорел при пожаре в депо 26.6.1995. | |
Тм | 362 | РВЗ-6М2 | 27.4.1984 | 5206 | 06.1984 | 12.05.2003 | Центральное депо | 1.2002 переписан в 382. | |
Тм | 363 | РВЗ-6М2 | 28.4.1984 | 5208 | 06.1984 | 12.05.2003 | Центральное депо | В 1998-1999 временно подменён вагоном №356. | |
Тм | 364 | РВЗ-6М2 | 4.1984 | 5199 | 06.1984 | 30.12.1986 | Центральное депо | Списан после ДТП 24.5.1986. | |
Тм | 365 | РВЗ-6М2 | 30.4.1984 | 5211 | 06.1984 | 25.03.2003 | Центральное депо | 1.2002 переписан в 362. | |
Тм | 366 | РВЗ-6М2 | 5.1984 | 5229 | 08.1984 | 17.06.2003 | Центральное депо | ||
Тм | 367 | РВЗ-6М2 | 31.5.1984 | 5230 | 06.1984 | 24.03.2005 | Центральное депо | 10.2002 переписан в 400. | |
Тм | 368 | РВЗ-6М2 | 30.6.1984 | 5235 | 08.1984 | 15.04.2005 | Центральное депо | 4.2003 временно работал под №388,5.2003 переписан в 408. | |
Тм | 369 | РВЗ-6М2 | 22.6.1984 | 5237 | 08.1984 | 09.2003 | Центральное депо | ||
Тм | 370 | РВЗ-6М2 | 30.6.1984 | 5243 | 08.1984 | 02.11.1995 | Центральное депо | Сгорел при пожаре в депо 26.6.1995? Списан под №331. | |
Тм | 371 | РВЗ-6М2 | 29.6.1984 | 5245 | 08.1984 | 17.09.1999 | Центральное депо | Списан под №352. | |
Тм | 372 | РВЗ-6М2 | 31.7.1984 | 5259 | 09.1984 | 04.02.2005 | Центральное депо | 6.2004 переписан в 389. | |
Тм | 373 | РВЗ-6М2 | 9.1984 | 5308 | 11.1984 | 07.06.2003 | Центральное депо | ||
Тм | 374 | РВЗ-6М2 | 30.9.1984 | 5300 | 11.1984 | 04.02.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 375 | РВЗ-6М2 | 3.1985 | 5420 | 07.1985 | 30.09.1991 | Центральное депо | Списан после ДТП. | |
Тм | 376 | РВЗ-6М2 | 3.1985 | 5421 | 07.1985 | 27.10.2000 | Центральное депо | Переведён в учебные 15.7.1986 (после ДТП),списан под №302. | |
Тм | 377 | РВЗ-6М2 | 30.5.1985 | 5446 | 07.1985 | 27.10.2000 | Центральное депо | Разбит в ДТП,списан под №304. | |
Тм | 378 | РВЗ-6М2 | 22.5.1985 | 5444 | 07.1985 | 27.10.2000 | Центральное депо | В 1999-2000 переписан в 360. | |
Тм | 379 | РВЗ-6М2 | 4.1985 | 5438 | 07.1985 | 06.01.2004 | Центральное депо | ||
Тм | 380 | РВЗ-6М2 | 22.5.1985 | 5443 | 07.1985 | 28.12.2001 | Центральное депо | ||
Тм | 381 | Ф | 1909 | 02.1953 | Центральное депо | Передан из Москвы,к 1954 перенумерован в 21...23. | |||
Тм | 381 | РВЗ-6М2 | 4.1985 | 5440 | 07.1985 | 18.10.2002 | Центральное депо | ||
Тм | 382 | РВЗ-6М2 | 31.7.1985 | 5492 | 08.1985 | 25.08.1989 | Центральное депо | Разбит в ДТП 13.2.1987,списан под №305. | |
Тм | 383 | РВЗ-6М2 | 31.7.1985 | 5488 | 08.1985 | 18.10.2002 | Центральное депо | ||
Тм | 384 | РВЗ-6М2 | 31.7.1985 | 5489 | 08.1985 | 04.02.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 385 | Ф | 1909 | 02.1953 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1957 перенумерован в 24 или 25. | |||
Тм | 385 | РВЗ-6М2 | 7.1985 | 5485 | 27.08.1985 | 04.02.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 386 | РВЗ-6М2 | 31.8.1985 | 5506 | 09.1985 | 16.11.2001 | Центральное депо | Списан после ДТП.Возможно имел заводской №5511. | |
Тм | 387 | Ф | 1909 | 02.1953 | Центральное депо | Передан из Москвы,к 1954 перенумерован в 21...23. | |||
Тм | 387 | РВЗ-6М2 | 31.8.1985 | 5512 | 09.1985 | 06.1994 | Центральное депо | Списан под №315.Возможно имел заводской №5506. | |
Тм | 388 | Ф | 1909 | 02.1953 | Центральное депо | Передан из Москвы,к 1954 перенумерован в 21...23. | |||
Тм | 388 | РВЗ-6М2 | 30.8.1985 | 5511 | 09.1985 | 04.02.2005 | Центральное депо | Возможно имел заводской №5512.В апреле 2003 временно подменён вагоном 368. | |
Тм | 389 | Ф | 1909 | 02.1953 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1957 перенумерован в 24 или 25. | |||
Тм | 389 | РВЗ-6М2 | 12.9.1985 | 5515 | 09.1985 | 07.06.2004 | Центральное депо | Списан под №372. | |
Тм | 390 | РВЗ-6М2 | 31.12.1985 | 5594 | 01.1986 | 04.02.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 391 | РВЗ-6М2 | 28.1.1986 | 5602 | 02.1986 | 18.10.2002 | Центральное депо | ||
Тм | 392 | РВЗ-6М2 | 27.3.1986 | 5646 | 04.1986 | 04.02.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 393 | РВЗ-6М2 | 27.3.1986 | 5644 | 04.1986 | 04.02.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 394 | РВЗ-6М2 | 30.4.1986 | 5669 | 05.1986 | 26.02.2003 | Центральное депо | Разбит в ДТП в 2002. | |
Тм | 395 | РВЗ-6М2 | 28.5.1986 | 5690 | 06.1986 | 25.03.2003 | Центральное депо | 1.2002 переоборудован в безмоторный прицеп. | |
Тм | 396 | РВЗ-6М2 | 28.5.1986 | 5685 | 06.1986 | 04.02.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 397 | РВЗ-6М2 | 31.5.1986 | 5688 | 14.06.1986 | 04.02.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 398 | РВЗ-6М2 | 31.7.1986 | 5727 | 08.1986 | 24.03.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 399 | РВЗ-6М2 | 31.7.1986 | 5721 | 08.1986 | 24.03.2005 | Центральное депо | С января по июль 1999 временно подменён вагоном 355. | |
Тм | 400 | РВЗ-6М2 | 30.8.1986 | 5739 | 09.1986 | 18.10.2002 | Центральное депо | Разбит в ДТП,списан под №367. | |
Тм | 401 | РВЗ-6М2 | 30.8.1986 | 5737 | 09.1986 | 24.03.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 402 | РВЗ-6М2 | 30.8.1986 | 5735 | 09.1986 | 24.03.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 403 | РВЗ-6М2 | 1986 | 5792 | 12.1986 | 24.03.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 404 | РВЗ-6М2 | 1986 | 5794 | 12.1986 | 24.03.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 405 | РВЗ-6М2 | 30.11.1986 | 5799 | 12.1986 | 24.03.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 406 | РВЗ-6М2 | 30.7.1987 | 5936 | 08.1987 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 407 | РВЗ-6М2 | 30.7.1987 | 5937 | 08.1987 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 408 | РВЗ-6М2 | 7.1987 | 5930 | 08.1987 | 25.03.2003 | Центральное депо | Списан под №368. | |
Тм | 409 | РВЗ-6М2 | 31.7.1987 | 5924 | 08.1987 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 410 | РВЗ-6М2 | 31.7.1987 | 5934 | 08.1987 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 500 | ЛВС-86Т | 28.01.1993 | 1285 | 03.1993 | 23.07.2002 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 06.1998 | |
Тм | 501 | ЛВС-86Т | 28.01.1993 | 1286 | 03.1993 | 23.07.2002 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 12.1996 | |
Тм | 502 | ЛВС-86Т | 14.04.1993 | 1299 | 05.1993 | 23.07.2002 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 06.1996 | |
Тм | 503 | ЛВС-86Т | 14.04.1993 | 1289 | 05.1993 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 11.2002 | |
Тм | 504 | ЛВС-86Т | 5.07.1993 | 1307 | 07.1993 | 23.07.2002 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 01.1998 | |
Тм | 505 | ЛВС-86Т | 5.07.1993 | 1308 | 07.1993 | 23.07.2002 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации в 1994 г. | |
Тм | 506 | ЛМ-93 | 8.8.1995 | 027 | 09.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 507 | ЛМ-93 | 11.8.1995 | 025 | 09.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 508 | ЛМ-93 | 14.8.1995 | 026 | 09.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 12.1998 | |
Тм | 509 | ЛМ-93 | 11.8.1995 | 029 | 09.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 03.1998 | |
Тм | 510 | ЛМ-93 | 14.8.1995 | 028 | 09.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 511 | ЛМ-93 | 12.9.1995 | 030 | 10.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 02.2004 | |
Тм | 512 | ЛМ-93 | 12.9.1995 | 031 | 10.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 05.2004 | |
Тм | 513 | ЛМ-93 | 12.9.1995 | 034 | 10.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 01.2003 | |
Тм | 514 | ЛМ-93 | 25.9.1995 | 035 | 10.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 515 | ЛМ-93 | 25.9.1995 | 036 | 10.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 04.2002 | |
Тм | 516 | ЛМ-93 | 10.1995 | 038 | 10.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 517 | ЛМ-93 | 11.10.1995 | 039 | 10.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 02.2004 | |
Тм | 518 | ЛМ-93 | 21.11.1995 | 042 | 12.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 519 | ЛМ-93 | 21.11.1995 | 041 | 12.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 520 | ЛМ-93 | 21.11.1995 | 047 | 12.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 521 | ЛМ-93 | 21.11.1995 | 044 | 12.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 10.2002 | |
Тм | 522 | ЛМ-93 | 7.12.1995 | 046 | 12.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 523 | ЛМ-93 | 7.12.1995 | 050 | 12.1995 | 15.04.2005 | Центральное депо | Выведен из эксплуатации 09.2002 | |
Тм | 524 | ЛМ-93 | 25.12.1995 | 049 | 02.1996 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 525 | ЛМ-93 | 25.12.1995 | 048 | 02.1996 | 15.04.2005 | Центральное депо | ||
Тм | 747 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 752 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 753 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 761 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 768 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 774 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 777 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 780 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 785 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 793 | Ф | 1912 | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 11...20. | |||
Тм | 1003 | Х | 1998 | Центральное депо | Экскурсионный вагон,оборудован во второй половине 80-х из списанного спецвагона Х.Сгорел из-за КЗ в 1998. | ||||
Тм | 1792 | М | 02.1953 | 1969 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1954 перенумерован в 172...176,списан в 1968-1969. | |||
Тм | 1804 | М | 02.1953 | 1969 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1954 перенумерован в 172...176,списан в 1968-1969. | |||
Тм | 1805 | М | 02.1953 | 1969 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1954 перенумерован в 172...176,списан в 1968-1969. | |||
Тм | 1810 | М | 02.1953 | 1969 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1954 перенумерован в 172...176,списан в 1968-1969. | |||
Тм | 1857 | М | 1932 | 07.1957 | 18.03.1967 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1961 перенумерован в 179. | ||
Тм | 1906 | М | 1932 | 07.1957 | 1966 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1961 перенумерован в 178. | ||
Тм | 1927 | М | 07.1957 | 1966 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1958 перенумерован в 164. | |||
Тм | 1943 | М | 1934 | 07.1957 | 23.09.1968 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1961 перенумерован в 177. | ||
Тм | 2512 | КП | 1931 | 02.1951 | 01.06.1957 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 142. | ||
Тм | 2521 | КП | 1931 | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | Передан из Москвы,в декабре 1952 перенумерован в 134. | ||
Тм | 2608 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | Передан из Москвы,в мае 1952 перенумерован в 143,списан 1961-1962. | |||
Тм | 2611 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | Передан из Москвы,в июне 1952 перенумерован в 144,списан 1961-1962. | |||
Тм | 2613 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | Передан из Москвы,в марте 1952 перенумерован в 145,списан 1961-1962. | |||
Тм | 2616 | КП | 02.1951 | 1962 | Центральное депо | Передан из Москвы,в декабре 1952 перенумерован в 133. | |||
Тм | 2672 | КП | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в июне 1952 перенумерован в 147 или 148. | ||||
Тм | 2706 | КП | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в июне 1952 перенумерован в 147 или 148. | ||||
Тм | 2755 | КП | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 146 или 150. | ||||
Тм | 2772 | КП | 02.1951 | Центральное депо | Передан из Москвы,в 1952 перенумерован в 146 или 150. | ||||
Тм | 3066 | Ф | 1967 | 1970 | Центральное депо | Сварочный,передан из Москвы,перенумерован в 23.Списан 1969-1970. | |||
Тм | ? | М | 02.1953 | 1969 | Центральное депо | Передан из Москвы,московский номер неизвестен.В 1954 перенумерован в 172...176,списан в 1968-1969. | |||
Тм | Э-01 | ЭП-У | 1932 | 1932 | Центральное депо | В 1943 передан Гидролизному заводу. | |||
Тм | Э-02 | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1969 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 14. | ||
Тм | Э-03 | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1970 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 15. | ||
Тм | Э-04 | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1970 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 16. | ||
Тм | Э-05 | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1968 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 17. | ||
Тм | Э-06 | ЭП-У | 1932 | 1932 | 1974 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 18. | ||
Тм | Э-07 | ЭП-У | 1932 | 1932 | Центральное депо | В 1943 передан Гидролизному заводу. | |||
Тм | Э-08 | ЭП-У | 1938 | 1938 | 1973 | Центральное депо | В 1961 перенумерован в 19. | ||
Тм | Э-09 | ЭП-У | Гидролизный завод | Поступил из другого города между 1943 и 1949. | |||||
Тм | б/н | К-653Г | 2005 | Центральное депо | Принят на баланс 15.02.1999 |
Всего записей: 653
Показано записей: 653
в наличии: 1
показывать списанные и переданные отдельно
показывать фотографии