Архангельск, Центральное депо, Х
к описанию модели | к списку моделей | на страницу города | к списку моделей
| № | Постр. | Пост. | Спис. | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Тм | 7 | 1934/1952 | 1952 | 1968 | Сварочный,до 1953 имел №164.Списан в 1967-1968. |
| Тм | 7` | 1932 | 1932 | 05.05.1984 | Сварочный,в 1968 переоборудован из пассажирского вагона 94. |
| Тм | 8` | 1936 | 1936 | 18.09.1991 | Вагон техпомощи,в 1969-1970 переоборудован из пассажирского вагона 103.В 1977 переоборудован в грузовой и перенумерован в 25. |
| Тм | 10` | 1931 | 1931 | 12.07.2002 | Вышка КС,в 1969 переоборудован из пассажирского вагона 89. |
| Тм | 11`` | 1932 | 1932 | 22.10.1997 | Вышка КС,в 1971 переоборудован из пассажирского вагона.Списан после ДТП 3.4.1997. |
| Тм | 12` | 1932 | 1932 | 31.08.1989 | Вагон техпомощи,в 1968 переоборудован из пассажирского.К началу 80-х переведён в грузовые. |
| Тм | 16` | 1940 | 1940 | 05.05.1984 | Грузовой,переоборудован из пассажирского вагона 107. |
| Тм | 23` | 1939 | 1939 | 28.05.1990 | Сварочный,в 1969-1970 переоборудован из вагона 106. |
| Тм | 25` | 1936 | 1936 | 18.09.1991 | Грузовой,до 1977 имел №8. |
| Тм | 81 | 1931 | 1931 | 1943 | В 1941 переоборудован в безмоторный прицеп,списан в 1943.В 1949 восстановлен в качестве прицепа М №171. |
| Тм | 81 | 1949/1952 | 05.1952 | 23.09.1968 | Кузов построен в 1949 для модернизации вагона АМ №17,в мае 1952 получил новую тележку серии Х местной постройки и перенумерован в 81. |
| Тм | 82 | 1931 | 1931 | 18.03.1967 | |
| Тм | 83 | 1931 | 1931 | 23.09.1968 | |
| Тм | 84 | 1931 | 1931 | 23.09.1968 | |
| Тм | 85 | 1931 | 1931 | 15.12.1967 | |
| Тм | 86 | 1931 | 1931 | 23.09.1968 | |
| Тм | 87 | 1931 | 1931 | 23.09.1968 | |
| Тм | 88 | 1931 | 1931 | 1964 | |
| Тм | 89 | 1931 | 1931 | 12.07.2002 | Списан с пассажирской эксплуатации 27.11.1968.В 1969 переоборудован в вышку КС №10. |
| Тм | 90 | 1932 | 1932 | 27.11.1968 | |
| Тм | 91 | 1932 | 1932 | 27.11.1968 | В 1969-1970 переоборудован в спецвагон. |
| Тм | 92 | 1932 | 1932 | 23.09.1968 | В 1969-1971 переоборудован в спецвагон. |
| Тм | 93 | 1932 | 1932 | 15.12.1967 | |
| Тм | 94 | 1932 | 1932 | 05.05.1984 | Списан с пассажирской эксплуатации 15.12.1967,в 1968 переоборудован в сварочный №7. |
| Тм | 95 | 1932 | 1932 | 23.05.1969 | |
| Тм | 96 | 1932 | 1932 | 1966 | |
| Тм | 97 | 1932 | 1932 | 15.12.1967 | В 1968-1970 переоборудован в спецвагон. |
| Тм | 98 | 1932 | 1932 | 27.11.1968 | |
| Тм | 99 | 1932 | 1932 | 27.11.1968 | В 1969-1971 переоборудован в спецвагон. |
| Тм | 100 | 1934 | 1934 | 09.1965 | |
| Тм | 101 | 1934 | 1934 | 27.11.1968 | |
| Тм | 102 | 1934 | 1934 | 23.05.1969 | |
| Тм | 103 | 1936 | 1936 | 18.09.1991 | Списан с пассажирской эксплуатации 27.11.1968.В 1969-1970 переоборудован в спецвагон №8. |
| Тм | 104 | 1936 | 1936 | 23.05.1969 | |
| Тм | 105 | 1938 | 1938 | 23.05.1969 | |
| Тм | 106 | 1939 | 04.1939 | 28.05.1990 | Списан с пассажирской эксплуатации 23.5.1969.В 1969-1970 переоборудован в сварочный №23. |
| Тм | 107 | 1940 | 1940 | 05.05.1984 | Списан с пассажирской эксплуатации 27.11.1968,но не разобран.К 1981 восстановлен в качестве грузового вагона №16. |
| Тм | 164 | 1934/1952 | 1952 | 1968 | Сварочный,в 1952 оборудован из кузова М №164 и тележки Х собственной постройки,в 1953 перенумерован в 7. |
| Тм | 1003 | 1998 | Экскурсионный вагон,оборудован во второй половине 80-х из списанного спецвагона Х.Сгорел из-за КЗ в 1998. |
Всего записей: 39
Показано записей: 39
в наличии: 0
показывать списанные и переданные отдельно
показывать фотографии